DC 240kw töökorpus

See projekt on süstemaatiline projekt, mis algab keerulisest toitemuundamisest: kaheahelalise toitesüsteemi uuendamisest ja trafo võimsuse suurendamisest 630 kVA-ni. Seejärel paigaldage suure-võimsusega erikaablid ja valage kõrge-spetsifikatsiooniga raudbetoonvundament. Paigaldage samaaegselt neli 240 kW jagatud tüüpi alalisvoolu laadimiskorstnat (mis on varustatud vedelikjahutusega ülelaadimispüstoli liinidega, et vähendada kaalu ja suurendada voolutugevust) ning integreerida vihmakindla kuuri, tulekaitsesüsteemi ja numbrimärgituvastustõkke konstruktsioon. Jaamatasandi energiahaldussüsteemi (EMS) kaudu realiseeritakse sisemiste laadimisvaiade ja välise elektrivõrgu intelligentne dünaamiline energiajaotuse juhtimine.

Pärast ametlikku toimimist toetab vaiade rühm intelligentset jõujaotust: ühe relva laadimisel võib võimsus ulatuda 240 kW-ni, tagades ülima kogemuse "laadida 15 minutit ja sõita 400 kilomeetrit"; Kui kahte relva laetakse samaaegselt, jaotatakse võimsus intelligentselt, et tagada kõrge efektiivsus. Operatsioon kasutab režiimi "kõikuv elektritasu (elektri tipphind) + fikseeritud teenustasu (0,9 jüaani/kWh)" ja ühe hunniku keskmine päevane teenindusvõimsus on kuni 30 sõidukit. Koos APP-i broneerimismaksu ja veebipõhise autoteate/logistikapargi eksklusiivse teenusega paraneb oluliselt parkimiskohtade käibemäär ja kasutajate püsivus.

Projekti andmed sünkroonitakse linnatasandi laadimisplatvormiga, et realiseerida kaugseire, rikete varajane hoiatus ja ühtne arveldus. See teenindab peamiselt ajatundlikke sagedasi{1}}kasutajaid, nagu online-autoteade, logistikaautod ja kõrgetasemelised eraautode omanikud. Lisaks teenustasude võtmisele hõlmavad tuluallikad ka parkimiskohtadelt saadavat-lisandväärtust. Kuigi esialgne investeering on ülikiire laadimiskiiruse, kõrge teenindussageduse ja mitmekesise sissetulekuga suhteliselt suur, on investeeringu tasuvusaeg eeldatavasti umbes 2,5 aastat, mis on strateegiline tulevikku vaatav taristuinvesteering ja brändi mõju suurendamine.